威麟x5多少钱,二手威麟x5值不值得入手-比特儿交易平台

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本文目录一览：
1、我最近想买一辆威麟X5，想知道一下威麟X5油耗平均是多少? 特别是威麟X5 2.0T油耗？请大家告诉我一下。
6、威麟X5如何？和哈佛H6哪个好？为什么？
我最近想买一辆威麟X5，想知道一下威麟X5油耗平均是多少? 特别是威麟X5 2.0T油耗？请大家告诉我一下。
威麟X52.0T油耗，我开的时候平均是11左右，还需要看你指的是什么路况。我这里有官方油耗数，给你看看。
奇瑞威麟X5这款车怎么样，
威麟属于硬派越野车，是分体式车身构造，有独立的大梁和驾驶室，车身都采用了高强度钢，骨架采用的是超高强度钢，搭载的是2.0T发动机，全时四驱，可以按键转换成两驱，价格在15.8万元左右，这款车在有世界顶级被称为死亡赛道的塔格尔拉力赛上获得了28和29名的佳绩，也刷新了中国最好成绩，你可以百度一下赛事，看一看值不值的买，至于长城在我觉得也就是款城市越野车，不多做评价。你最好去4S店体验一下，货比三家嘛！

奇瑞的越野车是哪一款？价位多少？
奇瑞没有真正意义上的越野，只能说的SUV，哪车叫瑞虎
1.6L排量
2013款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 舒适型 贺岁版8.48万-9.56万
2013款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 豪华型 贺岁版9.08万-10.36万
2012款 瑞虎 经典版 1.6L 手动 舒适型6.98万-8.88万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 舒适型7.98万-9.50万
2012款 瑞虎 精英版 1.6S 手动 舒适型8.28万-9.36万
2012款 瑞虎 经典版 1.6L 手动 豪华型8.28万-9.46万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 豪华型8.48万-9.76万
2012款 瑞虎 精英版 1.6S 手动 豪华型9.08万-10.16万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 自动 DVVT 舒适型8.78万-9.96万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 自动 DVVT 豪华型9.28万-10.76万
2011款 瑞虎 精英版 1.6 MT 舒适型7.68万-8.78万
1.8L排量
2012款 瑞虎 DR欧版 1.8L 手动 精英型8.88万-11.06万
2012款 瑞虎 精英版 1.8L 手自一体 舒适型9.26万-10.06万
2012款 瑞虎 精英版 1.8L 手自一体 豪华型10.06万-10.86万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 MT 舒适型8.70万-9.36万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 MT 豪华型9.58万-10.16万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 AMT 舒适型9.08万-10.88万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 AMT 豪华型10.08万-10.88万
2.0L排量
2012款 瑞虎 精英版 2.0L 手动 豪华型10.76万-11.56万
2012款 瑞虎 DR欧版 2.0L 自动 尊贵型11.28万-12.36万
2011款 瑞虎 精英版 2.0 MT 舒适型9.97万-10.78万
奇瑞汽车suv款最贵多少钱
威麟X5，12~16万之间，属于硬派越野，非承载底盘，高速和低速四驱以及两驱（后轮）模式。
瑞虎属于城市SUV，和很多SUV一样，都是轿车底盘，不属于越野车。
国产奇瑞威麟X5 车子的仪表台要换，安全带总成要换，游丝，气囊，气囊电脑板都要修的。这个需要多少
仪表台可以修复价格大概在400左右，安全带一条大概一百多块，游丝几十块，气囊主付买一套大概七八百块，电脑板修修一百多块，就这些。可以到配件店多咨询几家
威麟X5如何？和哈佛H6哪个好？为什么？
达喀尔拉力赛的X5是日产pathfinder贴皮改装成X5的模样，和量产X5完全是两码事，根本不是一台车。
X5这车底盘和车架强度很出色，硬派越野悬挂，前叉臂，后整体桥多连杆，后悬小有特色——减振支点下移，很大的提高了舒适性，底盘整体用料扎实、厚道，隔音也很好，发动机还可以，这些大件都比同价位同类型的哈弗H5要强，但弱点也很多，成熟性、可靠性不行，发动机舱管路接头过多，漏液问题很严重，故障率高，小问题很多，装配毛糙，最近出厂的好一些，外形重口味，销量惨淡，保有量极低，维修配件很成问题，买了要有思想准备，一个塑料件等三个月也不奇怪。
哈弗H6是城市SUV，和X5那种硬派越野车差别很大，一个承载式，一个非承载式，这车性价比一般，外形就那么回事，中庸，内饰模仿CRV，还不错，刚上市，小问题很多，还不成熟，发动机是最大软肋，那沈阳三菱的老旧2.0汽油机，鬼子的淘汰技术，实在不堪，柴油机头动力倒是不弱，但有高速加油难的问题，跑个长途高速上加柴油是个闹心事，遭罪。
这两车，一个硬派越野车，上山下乡的猛汉，一个城市SUV，小家碧玉的淑女，不适合拿来比较。
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