解决供应链瓶颈最简单的方法是它，但恐怕没有央行愿意这样做-市场参考-金十数据

wangjia

一些央行行长们仍在继续宣扬通胀是“暂时”的说法，包括美联储主席鲍威尔、欧洲央行行长拉加德、应英国央行行长贝利和日本央行行长黑田东彦。从逻辑上讲，他们是正确的，供应链瓶颈导致的通胀最终将自行消除，但这些官员尚未提供一个时间表，因为他们自己也不知道。
那么全球供应链瓶颈到底何时会缓解呢？最大的国际港口运营商之一迪拜世界港口公司（DP World）董事长兼首席执行官苏丹•艾哈迈德•本•苏拉耶姆（Sultan Ahmed Bin Sulayem）上周五在2020年迪拜世博会（Dubai Expo 2020）上接受外媒采访时表示，供应中断可能还会持续两年。苏拉耶姆表示：
“疫情将全球供应链置于危机之中。也许在2023年，我们会看到经济放缓。”
他指出，集装箱运费飙升，这是由于供应链短缺叠加延误造成的。他补充说：
“运费将继续上涨，航运公司正度过一个艰难的时期。”
迪拜世界港口公司管理着杰贝阿里港（Port of Jebel Ali），该港口也被称为Mina Jebel Ali，位于阿联酋迪拜杰贝阿里的深港，是世界上第九大最繁忙的港口。
其实，供应链问题的持续性已几乎是业内共识。近日，全球最大的航运公司马士基（A.P. Moller-Maersk）警告称，供应链瓶颈期可能会比预期持续更长时间，一些航运公司已承诺对现货价格设定上限。DHL和UPS也警告说，供应链混乱不仅会持续到明年，而且可能会留下永久性的伤疤。
在全球供应链进一步断裂、引起更严重的供应短缺之前，最重要的问题在于如何解决供应链瓶颈?
此次危机是由激增的需求造成的，这给集装箱运力、供应商和物流公司带来了压力，因为他们难以发货。
打破这种恶性循环的最简单方法就是让消费需求增长放缓。但各国都不愿意采取这种解决方案，因为这将扰乱其从疫情中恢复的经济增长。
太平洋投资管理公司（PIMCO）前首席执行官兼安联（Allianz）首席经济顾问穆罕默德•埃尔-埃利安（Mohamed El-Erian）也认为，这些供应中断“将伴随我们一段时间”，促使全球生产者价格继续飙升，最终推高消费价格。
埃尔-埃利安警告说，供应方面的问题可能会持续一到两年，甚至更长时间，这将转化为全球经济的滞胀风险。只有那些经历过上世纪70年代的人才知道这场风暴的杀伤力。
然而，就在行业领袖们频频警告供应链将继续陷入困境之时，央行官员们却仍在否认现实，这最终将摧毁他们仅存的一切信誉。