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发表于 2022-9-11 07:35:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

该交易所成立于2014年3月,注册于马尔他,是平台,数字货币的高级区块链交易服务。最新市场数据显示,截至2021年11月28日,该交易所24小时交易量为美元,在全球加密货币交易所中排名低于100位。该交易所目前支持100倍杠杆,并已通过KYC认证。目前,该交易支持现货交易。从以上数据可以看出,交易所的市场形势还是不错的。很多投资者想知道这是一个什么样的交易所。下面就让币圈边肖为您带来交易所的介绍。
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“bleu de nîmes”号:海军舰艇成为超级游艇的故事第一次改造为游艇设置了9个舱室,——,3个三人舱,6个双人舱。船主舱位于船中部的下层甲板,是过夜旅行最舒适的睡觉地方。室内设计由负责,他设计了船东的许多房子。要求船主以殖民时期为主题,有大量美国樱桃木、移动家具和古董,包括价值不菲的中国瓷器。“我希望她与我以前拥有的所有游艇都不一样,”他解释道,指的是他的建筑更现代的意大利风格。
贵宾浴室
“mes”号于2005年建成,由船东私人使用10年,前往巴布亚新几内亚、格陵兰岛和塞舌尔附近的阿尔达贝拉链偏远地区。她已经完美地适应了这些环境,但除了最先进的潜水设备,这艘游艇还缺少许多传统的超级游艇设施。

室外酒吧休息区休息区的角落
业主对水疗池或游泳池不感兴趣。如果我想去游泳,我会去海里。他不想去看电影,因为每个船舱都有电视和DVD播放机。甚至在船上发现的陡峭的垂直楼梯也更像船而不是超级游艇。
第一次的重量范围如此广泛,以至于劳氏船级社将其归类为新游艇。但在2016年,他决定对“mes”进行另一次改装,将他的船改造成一艘时尚的包租游艇。
雄心勃勃的改造将游艇总共加长了16米,增加了船中部和船尾的长度。这使她新的总长度达到1000米,并增加了近1000体积.可惜的是,就像第一次重建一样,选择的船厂——这次在意大利——没有成功。船厂破产,船东需要再次介入,接手现有合同,组建施工队。
“艾姆斯”号被留在热那亚附近造船厂的废弃厂房里,分包商由游艇船长和10名船员监管。“她从一开始就和我在一起,”老板这样评价他的船长。显然,他为有一位女船长掌舵而自豪。“原则上,当女性从事通常是男性的工作时,她们会更有激情,关注-specific."受雇于造船业,塞鲁蒂负责室内设计。新区保持了以前的风格,大量的美国樱桃细木工和iroko木地板与黑色纹理大理石相得益彰。
新增加了四个船舱、两个小船库、一个中央楼梯和一个服务于所有六个甲板的电梯。在下层甲板上,现在有十个船舱可以直接通往海滩俱乐部。
纳特罗说,船尾的扩展为海滩俱乐部留出了空间,这创造了“内部客人区和游泳平台,之间的平稳过渡,增强了船上的体验,同时又不影响游艇原有的‘冒险’性质。”实际上,她还是一艘以12节的速度航行2万海里的探险游艇。
就autonomy而言,船上有三个不同温度的步入式冷库。“如果我愿意,我可以在海上呆一年,养活40个人,”船主说。另一个重要的更新将是在航行中欣赏重新设计的船体。纳特罗说:“新的球鼻,龙骨和船尾游泳平台的集成提高了稳定性,课程保持和船体的效率。”
健身室
“BleudeN mes”现在可以以更高的标准漫游世界。其他租赁设施包括位于桥面的大型健身房和健身区,以及位于日光浴甲板的两个水疗池,但船主仍喜欢泡在海里。但这并不意味着他不喜欢新的布莱登梅斯。他说:“她在很多方面都有进步,——现在更时尚、更安全、更舒适。”“她现在很稳定,甚至感觉不到她在动。”
船东的书房从重建之初的船厂破产到最后新冠肺炎疫情的爆发,该项目的时间线从18个月延长至4年,探险游艇于2020年再次起航。那年夏天,在去马尔代夫之前,她在船主的旧址撒丁岛巡游。到2021年夏天,她回到了地中海,并被证明是一个非常受欢迎的包租游艇。

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